{"id":2991,"date":"2024-10-14T11:14:27","date_gmt":"2024-10-14T11:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/evme.be\/?p=2991"},"modified":"2026-06-13T18:42:36","modified_gmt":"2026-06-13T18:42:36","slug":"economiser-couts-recharge-copropriete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evme.be\/fr\/laadwijzer\/laadkosten-besparen-vme\/","title":{"rendered":"Comment \u00e9conomiser en rechargeant en copropri\u00e9t\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In dit artikel leggen we uit dat collectief laden in een VME fors goedkoper is dan publiek laden. De meeste bewoners onderschatten het verschil&nbsp;, en dat is precies waarom we de cijfers hier naast elkaar zetten\u2026<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group tldr is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>TL;DR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Publiek laden kost \u20ac1.650\u20132.550 per jaar. Collectief slim laden in een VME brengt dat terug naar \u20ac523.<\/li>\n\n\n\n<li>Een gedeelde 3\u00d725A aansluiting kan 6 tot 8 auto\u2019s per nacht opladen, goed voor \u00b1100 km bereik per voertuig.<\/li>\n\n\n\n<li>De besparing loopt op tot \u20ac520 per bewoner per jaar, enkel door kosten te delen.<\/li>\n\n\n\n<li>Slim laden met uurtarieven tijdens daluren levert daar bovenop nog eens tot 40% extra besparing op.<\/li>\n\n\n\n<li>Wie niet laadt, betaalt niet mee aan verbruikskosten. De basisinfrastructuur verhoogt de vastgoedwaarde van elk appartement.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details toc is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Inhoudstafel<\/strong><\/summary>\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#waarom-laadkosten-in-een-mede-eigendom-er-nu-toe-doen\">Waarom laadkosten in een mede-eigendom er nu toe doen<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#hoe-werkt-collectief-laden-in-een-vme\">Hoe werkt collectief laden in een VME\u00a0?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#wat-kost-een-laadpaal-in-mede-eigendom\">Hoeveel bedraagt de laadkost in mede-eigendom?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#hoeveel-bespaar-je-concreet-met-slim-laden-in-een-mede-eigendom\">Hoeveel bespaar je concreet met slim laden in een mede-eigendom?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#veelgestelde-vragen\">Veelgestelde vragen over goedkoop thuis laden<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/details>\n\n\n\n<h2 id=\"waarom-laadkosten-in-een-mede-eigendom-er-nu-toe-doen\" class=\"wp-block-heading\">Waarom laadkosten in een mede-eigendom er nu toe doen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een gemiddelde personenwagen rijdt 17.000 km per jaar. Wat deze verplaatsing je kost hangt af van je brandstof.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>Voertuig<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Verbruik<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Prijs<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>&nbsp;Kost<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Brandstof<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1000 l<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 2 \/ l<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 2000<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Elektrisch<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3000 kWh<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 0.55 \/ kWh<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 1650<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor een elektrisch voertuig hangt wat je betaalt volledig af van w\u00e1\u00e1r je laadt. Aan een trage publieke lader kom je vaak op \u20ac0,55\/kWh, oftewel \u20ac1.650. Aan een publieke snellader betaal je al snel \u20ac0,85\/kWh: \u20ac2.550 per jaar. Publiek laden is dus in het beste geval slechts een beetje goedkoper dan benzine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het echte voordeel van elektrisch rijden zit in thuis laden, tegen een gunstiger tarief. Zelfs voor wie <a href=\"https:\/\/evme.be\/laadwijzer\/terugbetaling-thuisladen-bedrijfswagen-vme\/\" data-type=\"post\" data-id=\"3048\">laadkosten kan terugvorderen van de werkgever<\/a> is dat belangrijk. Maar voor bewoners van een mede-eigendom is dat niet vanzelfsprekend.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"hoe-werkt-collectief-laden-in-een-vme\" class=\"wp-block-heading\"><a>Hoe werkt collectief laden in een VME<\/a>&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bij collectief laden delen meerdere laadpunten \u00e9\u00e9n versterkte aansluiting met slim vermogensbeheer, in plaats van dat elke bewoner een eigen kabel trekt. Dat voorkomt overbelasting, houdt de netkosten laag en vermijdt een wirwar aan individuele installaties.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Individueel een laadpaal plaatsen in een mede-eigendom is technisch complex:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>de standaard monofase installatie is zelden geschikt voor de hoge vermogensvraag<\/li>\n\n\n\n<li>effici\u00ebnt laden vereist een 3-fase aansluiting<\/li>\n\n\n\n<li>het plaatsen van de bekabeling naar de parkeerplaats is in bestaande gebouwen duur. <\/li>\n\n\n\n<li>Laadpalen moeten volgens gangbare adviezen rond brandveiligheid gezamenlijk buiten dienst gesteld kunnen worden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Een collectief systeem met load balancing verdeelt het beschikbare vermogen automatisch over de aangesloten voertuigen, met voorrang voor de andere gebouwfuncties zoals liften en verlichting.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concreet: met een gedeelde 3\u00d725A aansluiting laden 6 tot 8 auto\u2019s \u2019s nachts op, elk goed voor zo\u2019n 100 km bereik. Dat dekt de dagelijkse behoefte van de meeste pendelaars ruimschoots.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De <a href=\"https:\/\/evme.be\/laadpalen-vme-evme-easy-box\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1749\"><strong>EVME EasyBox<\/strong><\/a> werkt precies op dit principe: een schaalbare, collectieve laadoplossing die groeit met het aantal gebruikers in het gebouw. EVME plaatst een energy manager waarop intelligente, <a href=\"https:\/\/evme.be\/laadpalen\/\" data-type=\"page\" data-id=\"4677\">merkonafhankelijke laadpalen<\/a> worden aangesloten naarmate meer eigenaars kiezen om elektrisch te laden.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"wat-kost-een-laadpaal-in-mede-eigendom\" class=\"wp-block-heading\">Hoeveel bedraagt de laadkost in mede-eigendom?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De totale laadkost bestaat uit drie componenten: het elektriciteitstarief (de kWh-prijs), de vaste kosten (abonnement, energiefonds, meterhuur) en het capaciteitstarief (gebaseerd op je maandelijkse piekvermogen). Bij individueel laden draag je die drie componenten alleen. Bij collectief laden deel je de vaste kosten en het capaciteitstarief.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hieronder de vergelijking voor een wagen met een jaarverbruik van 3.000 kWh (\u00b117.000 km), op een 3\u00d725A aansluiting gedeeld met 8 laadstations:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>Kosten<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Alleen laden<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Samen laden<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Slim laden<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Elektriciteit (3.000 kWh)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 690<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 690<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 414<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Vaste kosten<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 187<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 23<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 23<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Capaciteitstarief<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 550<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 108<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u20ac 108<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>Totaal per jaar<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>\u20ac 1.427<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>\u20ac 821<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>\u20ac 545<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ter vergelijking: publiek laden kost \u20ac1.650\u20132.550 per jaar, benzine \u20ac2.000.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het verschil tussen alleen laden en samen laden zit volledig in de gedeelde vaste kosten en het capaciteitstarief. Slim laden voegt daar een extra dimensie aan toe: via uurtarieven laad je \u2019s nachts en in het weekend tegen de goedkoopste beursprijzen. Op basis van een simulatie van de prijzen van de elektriciteitsbeurs levert dat tot 40% extra besparing op het elektriciteitstarief op.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pro-tip van Davy: <\/strong>Veel bewoners focussen op de installatiekost, maar het capaciteitstarief is de sluipmoordenaar van je energiefactuur. E\u00e9n kwartier piekladen op 11 kW bepaalt je maandpiek in Vlaanderen. Een collectief systeem met load balancing houdt die pieken laag, en dat scheelt je tot \u20ac600 per jaar.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 id=\"hoeveel-bespaar-je-concreet-met-slim-laden-in-een-mede-eigendom\" class=\"wp-block-heading\">Hoeveel bespaar je concreet met slim laden in een mede-eigendom?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samen laden bespaart tot <strong>\u20ac600 per bewoner per jaar<\/strong> tegenover een individuele aansluiting. Laad je ook nog slim met uurtarieven, dan daalt je totale jaarkost naar <strong>\u20ac545<\/strong>, minder dan een derde van wat je aan benzine zou betalen, en <strong>meer dan \u20ac1.000 minder dan publiek laden<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die besparing geldt voor wie vandaag een EV heeft, maar een gebouw met collectieve laadinfrastructuur is aantrekkelijker voor kopers en huurders. Wie nu investeert in de basisinfrastructuur, beschermt de vastgoedwaarde van elk appartement in het gebouw.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group dl-banner is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 id=\"download-de-volledige-berekening\" class=\"wp-block-heading has-white-color has-text-color has-link-color wp-elements-1\"><strong>Download de volledige berekening. <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In onze whitepaper \u2018Elektrisch rijden, duurzaam en goedkoop\u2019 vind je de complete kostenopbouw per scenario, inclusief de infographic die je direct kunt gebruiken in je AV-dossier.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file\"><a id=\"wp-block-file--media-45f88f77-d224-493d-aff1-9425e935f4bc\" href=\"https:\/\/evme.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Elektrisch-rijden-duurzaam-en-goedkoop.pdf\">Elektrisch rijden &#8211; duurzaam en goedkoop<\/a><a href=\"https:\/\/evme.be\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Elektrisch-rijden-duurzaam-en-goedkoop.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-45f88f77-d224-493d-aff1-9425e935f4bc\">Download<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"veelgestelde-vragen\" class=\"wp-block-heading\">Veelgestelde vragen over goedkoop thuis laden<\/h2>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Hoeveel kost het om een elektrische auto thuis op te laden in Belgi\u00eb?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Thuisladen kost in Belgi\u00eb \u00b1\u20ac0,23 per kWh bij een variabel contract. Bij 17.000 km per jaar (\u00b13.000 kWh) komt dat neer op \u00b1\u20ac690 per jaar aan zuivere stroomkosten, exclusief vaste kosten en capaciteitstarief. Publiek laden aan een gewone AC-paal kost gemiddeld \u20ac0,55\/kWh, snelladen \u20ac0,85\/kWh. Een collectieve VME-aansluiting biedt tarieven vergelijkbaar met thuisladen, met het extra voordeel dat vaste kosten en capaciteitstarief gedeeld worden.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Moet ik als mede-eigenaar meebetalen als ik geen EV heb?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Je betaalt niet mee aan laadkosten of aan een laadpunt dat je niet gebruikt. De collectieve basisinfrastructuur (kabelgoot, meter, load balancing) kan via de VME-verdeelsleutel verdeeld worden. Daar staat tegenover dat collectieve laadinfrastructuur de verkoopwaarde van elk appartement verhoogt, ook als je zelf geen EV rijdt.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script>\n\n\n<div class=\"accordion\">\n\n\n\t<div id=\"accordion-3399911750\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-3399911750-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-hoeveel-kost-het-om-een-elektrische-auto-thuis-op-te-laden-in-belgi\u00eb?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-3399911750-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Toggle\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Hoeveel kost het om een elektrische auto thuis op te laden in Belgi\u00eb?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-3399911750-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-3399911750-label\">\n\t\t\tThuisladen kost in Belgi\u00eb \u00b1\u20ac0,23 per kWh bij een variabel contract. Bij 17.000 km per jaar (\u00b13.000 kWh) komt dat neer op \u00b1\u20ac690 per jaar aan zuivere stroomkosten, exclusief vaste kosten en capaciteitstarief. Publiek laden aan een gewone AC-paal kost gemiddeld \u20ac0,55\/kWh, snelladen \u20ac0,85\/kWh. Een collectieve VME-aansluiting biedt tarieven vergelijkbaar met thuisladen, met het extra voordeel dat vaste kosten en capaciteitstarief gedeeld worden.\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div>\n\n\n<div class=\"accordion\">\n\n\n\t<div id=\"accordion-4279791295\" class=\"accordion-item\">\n\t\t<a id=\"accordion-4279791295-label\" class=\"accordion-title plain\" href=\"#accordion-item-moet-ik-als-mede-eigenaar-meebetalen-als-ik-geen-ev-heb?\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-4279791295-content\">\n\t\t\t<button class=\"toggle\" aria-label=\"Toggle\"><i class=\"icon-angle-down\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/button>\n\t\t\t<span>Moet ik als mede-eigenaar meebetalen als ik geen EV heb?<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t\t<div id=\"accordion-4279791295-content\" class=\"accordion-inner\" aria-labelledby=\"accordion-4279791295-label\">\n\t\t\tJe betaalt niet mee aan laadkosten of aan een laadpunt dat je niet gebruikt. De collectieve basisinfrastructuur (kabelgoot, meter, load balancing) kan via de VME-verdeelsleutel verdeeld worden. Daar staat tegenover dat collectieve laadinfrastructuur de verkoopwaarde van elk appartement verhoogt, ook als je zelf geen EV rijdt.\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n<div class=\"auteur\">\n    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/evme.be\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Davy-Verheyden.jpg\" alt=\"Davy Verheyden van EVME\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 400px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 400\/400;\">\n    <div class=\"auteur-text\">\n        <h4>Over de auteur: Davy Verheyden<\/h4>\n        <p>Davy brengt meer dan twintig jaar energiemarktervaring mee \u2014 van pricing en internationale sourcing bij Luminus tot de opbouw van een onafhankelijke energieproducent met meer dan 1.000 MW hernieuwbare capaciteit. Bij EVME vertaalt hij die kennis naar eerlijke en kosteneffici\u00ebnte laadoplossingen voor VME's.<\/p>\n        <div class=\"auteur-links\">\n            <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/davy-verheyden-3b3ba11\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n                <svg width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M16 8a6 6 0 0 1 6 6v7h-4v-7a2 2 0 0 0-2-2 2 2 0 0 0-2 2v7h-4v-7a6 6 0 0 1 6-6z\"><\/path><rect x=\"2\" y=\"9\" width=\"4\" height=\"12\"><\/rect><circle cx=\"4\" cy=\"4\" r=\"2\"><\/circle><\/svg> \n                Connecteer op LinkedIn\n            <\/a>\n            <a href=\"mailto:hallo@evme.be\">\n                <svg width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M4 4h16c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2H4c-1.1 0-2-.9-2-2V6c0-1.1.9-2 2-2z\"><\/path><polyline points=\"22,6 12,13 2,6\"><\/polyline><\/svg> \n                Stuur een e-mail\n            <\/a>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group share-rij is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><div class=\"social-icons share-icons share-row relative\" ><a href=\"whatsapp:\/\/send?text=Hoe%20kan%20je%20besparen%20door%20te%20laden%20in%20mede-eigendom%3F - https:\/\/evme.be\/fr\/laadwijzer\/laadkosten-besparen-vme\/\" data-action=\"share\/whatsapp\/share\" class=\"icon primary button circle tooltip whatsapp show-for-medium\" title=\"Share on WhatsApp\" aria-label=\"Share on WhatsApp\"><i class=\"icon-whatsapp\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/evme.be\/fr\/laadwijzer\/laadkosten-besparen-vme\/\" data-label=\"Facebook\" onclick=\"window.open(this.href,this.title,&#039;width=500,height=500,top=300px,left=300px&#039;); return false;\" target=\"_blank\" class=\"icon primary button circle tooltip facebook\" title=\"Share on Facebook\" aria-label=\"Share on Facebook\" rel=\"noopener nofollow\"><i class=\"icon-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a><a href=\"mailto:?subject=Hoe%20kan%20je%20besparen%20door%20te%20laden%20in%20mede-eigendom%3F&body=Check%20this%20out%3A%20https%3A%2F%2Fevme.be%2Ffr%2Flaadwijzer%2Flaadkosten-besparen-vme%2F\" class=\"icon primary button circle tooltip email\" title=\"Email to a Friend\" aria-label=\"Email to a Friend\" rel=\"nofollow\"><i class=\"icon-envelop\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https:\/\/evme.be\/fr\/laadwijzer\/laadkosten-besparen-vme\/&amp;title=Hoe%20kan%20je%20besparen%20door%20te%20laden%20in%20mede-eigendom%3F\" onclick=\"window.open(this.href,this.title,&#039;width=500,height=500,top=300px,left=300px&#039;); return false;\" target=\"_blank\" class=\"icon primary button circle tooltip linkedin\" title=\"Share on LinkedIn\" aria-label=\"Share on LinkedIn\" rel=\"noopener nofollow\"><i class=\"icon-linkedin\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Interessant artikel voor je syndicus of mede-bewoners?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deel het gerust in de WhatsApp-groep van het gebouw of stuur het door.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 propos du co\u00fbt de la conduite \u00e9lectrique, du partage des tarifs de capacit\u00e9 et de l&#039;utilisation des tarifs horaires<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":2168,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-2991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-budget"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2991"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5277,"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2991\/revisions\/5277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evme.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}