Voordat de eerste boor de muur in gaat, moet je weten wat de elektrische limieten van jouw gebouw zijn. Een behoefte-evaluatie voorkomt dat de VME investeert in een systeem dat na enkele jaren onverwacht op z’n limiet botst. EVME combineert mobiliteitsdata met een technische audit, zodat je een schaalbaar laadplan krijgt dat eerlijk is voor elke mede-eigenaar.
ONTDEK ONZE AANPAKVeel VME’s vrezen dat ze direct tienduizenden euro’s moeten uitgeven aan een netverzwaring bij Fluvius of Sibelga. De praktijk leert dat dit vaak te vermijden is. Een professionele evaluatie brengt rust in de Algemene Vergadering door:
Via een online enquête brengt EVME het mobiliteitsprofiel van de VME in kaart. Hoeveel kilometer rijden de bewoners echt en wie rijdt er al elektrisch? Door de reële laadvraag te analyseren, bepalen we welk vermogen er nu en in de toekomst nodig is.
Onze experts voeren een audit uit van de bestaande elektrische infrastructuur. We beoordelen het beschikbare restvermogen op de hoofdaansluiting. Deze vermogensstudie bepaalt hoeveel laadpunten er veilig kunnen werken zonder dat de zekeringen springen.
Je ontvangt een heldere technische nota voor de Algemene Vergadering (AV). Geen jargon, maar een feitelijk kader: wat kan er nu, wanneer is een verzwaring nodig en hoe past load balancing de kosten voor de VME laag te houden.
Wanneer het totale verbruik de limiet van de hoofdaansluiting overschrijdt, valt de stroom uit. Onze vermogensstudie berekent exact op welk punt dit risico ontstaat en hoe slimme energiesturing dit voorkomt door het laadvermogen automatisch te verdelen tijdens piekuren.
Ja, want de hoofdaansluiting van een gebouw is eindig. Bij individuele aansluitingen op eigen meters nemen de eerste laders vermogen in dat niet meer beschikbaar is voor andere gebruikers. Een collectieve evaluatie garandeert dat de laadinfrastructuur van bij de start is ontworpen om elke parkeerplaats op termijn te bedienen.
Zonder data regeert de angst voor het onbekende. Het mobiliteitsprofiel van EVME biedt objectieve feiten: we tonen aan dat de echte laadbehoefte vaak lager is dan gedacht. Hierdoor zijn dure netverzwaringen meestal overbodig. Dit inzicht bespaart de VME duizenden euro’s en zorgt voor een vlot, gedragen besluit op de AV.
Jouw laadproject mag geen gok zijn. Ontvang het feitelijk kader dat nodig is om de stroomcapaciteit eerlijk te verdelen onder medebewoners en vermijd onnodige investeringen in het net.
